“城市發(fā)展 交通先行”

2018年以來，淮北市交通運(yùn)輸局綜合運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，摸索出以非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法為支撐的科技化治超新模式，使淮北市在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)對(duì)道路貨運(yùn)車輛超限超載的科學(xué)治理、長(zhǎng)效治理，每年為國(guó)家挽回經(jīng)濟(jì)損失、節(jié)省道路維修建設(shè)資金近6億元，目前已被全國(guó)多地復(fù)制、移植，取得了巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 

1、研發(fā)“四大科技系統(tǒng)”，破解科技治超各類難題

一是以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，創(chuàng)新研發(fā)了遮牌車輛“北斗”和“車臉”兩套識(shí)別系統(tǒng)。二是研發(fā)“黑名單”在案違法車輛自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。三是研發(fā)“北斗”通訊終端在線自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)。四是自主設(shè)計(jì)違法車輛自助遠(yuǎn)程處理系統(tǒng)。系統(tǒng)的研發(fā)，破解了非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法多項(xiàng)科技瓶頸問題，為治超工作打通了科技化路徑。

2、建立“四大協(xié)作機(jī)制”，保障科技治超長(zhǎng)效實(shí)施

一是構(gòu)建“源頭-路面”執(zhí)法監(jiān)管協(xié)作機(jī)制，全方位實(shí)現(xiàn)源頭“治本”與路面“指標(biāo)”的結(jié)合。

二是建立“現(xiàn)場(chǎng)-非現(xiàn)場(chǎng)”執(zhí)法聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對(duì)超限運(yùn)輸車輛的“精準(zhǔn)”查處。

三是推進(jìn)“交通-公安”執(zhí)法科技協(xié)作機(jī)制，打造“路警聯(lián)合執(zhí)法”的升級(jí)版。

四是完善“本地-周邊”執(zhí)法區(qū)域協(xié)作機(jī)制，破除區(qū)域壁壘，對(duì)跨區(qū)域超載運(yùn)輸起到了極大地震懾作用。

3、打出“八大組合拳”，確保科技治超后續(xù)處置

“非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法”能否取得成功，后續(xù)追蹤處理是關(guān)鍵！為保障后續(xù)處理，淮北交通實(shí)施了一套由“黑名單追蹤”、“運(yùn)管系統(tǒng)鎖定”、“路面巡查”、“企業(yè)責(zé)任追溯”、“貨源限供”、“公安協(xié)查”、“失信聯(lián)合懲戒”、“法院執(zhí)行”等八項(xiàng)措施組成的“組合拳”，使“非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法”處理率顯著提高。

4、推動(dòng)“十大軟件集成”，鋪就科技治超“一張網(wǎng)”

淮北市交通部門將各類治超軟件實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，治超全部業(yè)務(wù)在“一張網(wǎng)”上即可辦結(jié)，突破各科技系統(tǒng)“數(shù)據(jù)不共享、系統(tǒng)不相通”的困局，做到對(duì)“全國(guó)各地?cái)?shù)萬(wàn)臺(tái)在淮北的重型貨運(yùn)車輛運(yùn)行狀態(tài)”及“淮北籍?dāng)?shù)萬(wàn)臺(tái)重型貨運(yùn)車輛在全國(guó)各地的運(yùn)行狀態(tài)”了如指掌。

5、發(fā)布“四大標(biāo)準(zhǔn)”，護(hù)航科技治超健康前行

2020年3月5日，淮北市制定發(fā)布全國(guó)首部4項(xiàng)《交通非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法 執(zhí)法規(guī)范》《交通非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法 動(dòng)態(tài)檢測(cè)卡點(diǎn)建設(shè)規(guī)范》《自動(dòng)檢測(cè)貨運(yùn)車輛“北斗”車載終端在線規(guī)范》《超載超限車輛“動(dòng)態(tài)檢測(cè)”卡點(diǎn)建設(shè)規(guī)范》等科技治超地方性系列標(biāo)準(zhǔn)，確立利用科技手段執(zhí)法的適用性和權(quán)威性，填補(bǔ)了我國(guó)治超領(lǐng)域的空白。