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源頭治超檢測信息化平臺

系統(tǒng)簡介

System introduction

源頭治超檢測信息化平臺

源頭治超檢測信息化平臺作為實時監(jiān)測源頭企業(yè)貨運車超限超載行為的信息化平臺,方便對源頭企業(yè)開展資格認(rèn)定和違法問題整改,是整個治超管理工作的重要組成部分。它主要采用高精度汽車衡作為貨車重量采集設(shè)備,通過在汽車衡的車輛行進(jìn)方向地磅前端安裝的輪軸識別器對貨車輪軸進(jìn)行識別和計數(shù),在工控機(jī)進(jìn)行信息匹配和處理,完成稱重;采用車牌識別儀和網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)等設(shè)備,通過全方位采集的圖片,完成車輛特征采集;采用工控機(jī)設(shè)備,通過工控機(jī)將車輛信息(車牌和多角度抓拍圖片結(jié)合)、總重、軸數(shù)、輪數(shù)等進(jìn)行整車信息匹配,和對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)作對比,從而判斷車輛是否超載,生成檢測報告。對于超限車輛,按照相應(yīng)的處理流程完成整改,到達(dá)放行要求后予以放行。在站點通過打印機(jī)打印相應(yīng)檢測單和處罰單等。同時源頭治超站也預(yù)留接口,方便后期與其他部門進(jìn)行對接。

工作方式

Operation mode

系統(tǒng)組成

System composition

  • 稱重子系統(tǒng)
    稱重系統(tǒng)完成對車輛的準(zhǔn)確稱重。利用源頭企業(yè)已安裝完成的地磅等稱重設(shè)備,完成對車輛稱重數(shù)據(jù)的采集
  • 輪軸識別子系統(tǒng)
    根據(jù)新出具的交通運輸部令2016年第62號中,車輛單雙輪的不同,規(guī)定的總重量也不一樣。所以需要對車輛的輪軸數(shù)計算,我們采用輪軸識別器進(jìn)行判斷,結(jié)合系統(tǒng)軟件,判斷車輛是否超重
  • 車牌識別與抓拍子系統(tǒng)
    在車輛開始上地磅時,高清抓拍攝像機(jī)能準(zhǔn)確拍攝車輛車頭圖片,提取出車牌號碼,并在照片上疊加車輛通過信息(如時間、地點等)【當(dāng)需要其他車輛特征時,可在地磅周圍增設(shè)攝像機(jī)】
  • 視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
    視頻監(jiān)控子系統(tǒng),通過網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī),使車輛處于視頻監(jiān)控覆蓋范圍內(nèi),確保執(zhí)法的嚴(yán)密性,嚴(yán)肅性。在源頭治超站出口安裝網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī),對處檢測站的車輛進(jìn)行監(jiān)控
系統(tǒng)優(yōu)勢

System advantages

A. 源頭監(jiān)管
公路治超執(zhí)法工作從源頭抓起,遠(yuǎn)程接入
B. 實時監(jiān)測
通過信息化技術(shù)實現(xiàn)源頭治超實時監(jiān)測
C. 無人值守
無人值守,減少企業(yè)人力投入
D. 高效對接
提高源頭企業(yè)接入效率
項目案例

Project case

  • 安徽地區(qū)煤礦無人值守稱重系統(tǒng)
  • 山東地區(qū)不停車非現(xiàn)場執(zhí)法項目
  • 河南洛陽地區(qū)不停車超限檢測項目
  • 河南洛陽地區(qū)科技治超項目
  • 河南開封地區(qū)不停車超限檢測項目
  • 河南信陽地區(qū)超限站項目
  • 河南洛陽地區(qū)不停車超限項目
  • 河南三門峽地區(qū)不停車稱重檢測項目
  • 河南三門峽地區(qū)非現(xiàn)場執(zhí)法治超項目2
  • 河南南陽地區(qū)超限檢測項目
  • 河南地區(qū)非現(xiàn)場執(zhí)法項目

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