5 月 21 日，鄭州惠濟區(qū)一輛渣土車側(cè)翻后將一輛越野車壓扁，該起事故引發(fā)網(wǎng)友和公眾的關(guān)注。 6 月 6 日，河南省公安廳交警總隊對外發(fā)布了該起事故的情況通報。

經(jīng)調(diào)查，駕駛?cè)撕绸{駛的車輛存在 改裝、超載。經(jīng)檢驗鑒定，重型自卸貨車進(jìn)行了改裝，核定載質(zhì)量為 12370 千克，實載 47000 千克，超載 34630 千克。事故最終導(dǎo)致4人死亡。

貨車超限超載是最主要的公路殺手，對道路安全人身安全有巨大危害。據(jù)了解，超限超載運輸會極大降低車輛的安全性能，增加車輛的危險系數(shù)。研究表明，行駛時速為50公里的貨車，超限超載率達(dá)到100%時，制動距離和危險系數(shù)增加80%。同時，貨車超限超載運輸給高速公路道路和橋梁安全帶來巨大的危害。據(jù)測算，車輛超限超載率超過30%時，公路養(yǎng)護(hù)費用要增加200%。

而原有的攔車進(jìn)站檢測模式，執(zhí)法效率低，極易造成超限車輛漏檢的現(xiàn)象，且執(zhí)法人員人身安全風(fēng)險大，建設(shè)成本大，勞動強度高。今邁非現(xiàn)場執(zhí)法治超系統(tǒng)采用不停車動態(tài)稱重，對過往車輛實現(xiàn)全天候自動檢測、號牌識別、篩錄，實現(xiàn)獲取超限超載貨車的信息。

該系統(tǒng)能明顯節(jié)省建設(shè)管理公路固定式超限檢測站所需的大量人力物力，降低了治超成本，有利于實現(xiàn)對超限超載行為的全路網(wǎng)絡(luò)有效管控。

系統(tǒng)特點

●采用國際先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集、運算處理及系統(tǒng)控制，確保在嚴(yán)苛環(huán)境下的穩(wěn)定可靠運行

●機動車道24小時全天候不間斷監(jiān)測，并將檢測數(shù)據(jù)實時上傳各關(guān)聯(lián)執(zhí)法信息系統(tǒng)和部門

●檢測過程避免人工干預(yù)，生成時間、地點、事件以及影像的完整證據(jù)鏈，促進(jìn)執(zhí)法公正，杜絕暴力抗法，保障執(zhí)法程序和安全

●防滑，耐腐蝕工業(yè)處理，適應(yīng)所有車型的表面防滑設(shè)計，保證產(chǎn)品在磨損，風(fēng)霜，雨霧等惡劣環(huán)境下的防滑防腐蝕耐磨

●系統(tǒng)能夠?qū)z測過的超載超限車輛進(jìn)行提示，電子顯示屏顯示告知其結(jié)果，超限車輛信息自動標(biāo)記為紅色

●系統(tǒng)能夠自動向超限站數(shù)據(jù)服務(wù)器發(fā)送檢測車輛數(shù)據(jù)

●系統(tǒng)能夠自動與平臺系統(tǒng)交互獲得車輛的基本信息，車輛是否進(jìn)入“黑名單”，超限次數(shù)等

●當(dāng)車輛正常行駛時，系統(tǒng)能夠自動檢測出該車輛的外廓尺寸、總重、軸重、連軸信息、連軸重量、車速等信息，并能夠?qū)囕v進(jìn)行準(zhǔn)確、有效地自動分離，保證車輛和數(shù)據(jù)一一對應(yīng)

●支持與市交通管理局治超辦平臺以及超限檢測站平臺對接，支持接入交警平臺，與交警部門聯(lián)合執(zhí)法

系統(tǒng)優(yōu)勢

?具備高清攝錄功能，當(dāng)車輛正常行駛時，能夠自動檢測出該車輛細(xì)目特征，能清晰的識別、記錄車輛號牌、日期、時間、地點、軸數(shù)、超限等信息，違法車輛實時電子取證，增強證據(jù)的說服力

?具有執(zhí)法文書自動生成功能，對超限車輛的駕駛?cè)藛T進(jìn)行筆錄答詢，并按標(biāo)準(zhǔn)格式自動生成正式的執(zhí)法文書文件保存和打印，保證了執(zhí)法文件的科學(xué)性、嚴(yán)肅性、公正性

?具備自動緩存功能，能夠保存一定數(shù)量的數(shù)據(jù)，當(dāng)向計算機發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時，能夠重發(fā)數(shù)據(jù)，保持?jǐn)?shù)據(jù)的完整性

?具有故障自檢功能，系統(tǒng)中各設(shè)備和線路出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)能取得相應(yīng)的故障信息

?具有檢測效率高，檢測針對性強的特點，既減輕了現(xiàn)場執(zhí)法的檢測壓力，又保證了公路交通不會因執(zhí)法檢測而導(dǎo)致?lián)矶?/span>