針對山區(qū)貨運車輛

源頭監(jiān)管不嚴、信息共享不暢

事后追責(zé)不易等超載超限難題

北川探索推動

大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等

新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合

攜手中國移動共同建立

智慧交通運輸管理系統(tǒng)

通過全覆蓋布控

全鏈條監(jiān)督、全行業(yè)共享

守牢車輛出場關(guān)

嚴把運輸過程關(guān)、強化事后處置關(guān)

實現(xiàn)

超載超限源頭監(jiān)控

貨運鏈條動態(tài)管理

縣域內(nèi)外聯(lián)防聯(lián)控

這些生動實踐獲得省委深改辦點贊

被《四川改革動態(tài)》（第68期）專題刊發(fā)

近日，中共四川省委全面深化改革委員會辦公室發(fā)布《四川改革動態(tài)》（第68期），《北川縣以“科技治超” 賦能智慧交通建設(shè)終端見效》一文被專題刊發(fā)，專題介紹了北川結(jié)合實際，探索新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，解決解決貨運交通難題的創(chuàng)新經(jīng)驗成效。

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北川縣以“科技治超”

賦能智慧交通建設(shè)終端見效

北川針對山區(qū)貨運車輛源頭監(jiān)管不嚴、信息共享不暢、事后追責(zé)不易等超載超限難題，探索推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，攜手中國移動共同建立智慧交通運輸管理系統(tǒng)，通過全覆蓋布控、全鏈條監(jiān)督、全行業(yè)共享，守牢車輛出場關(guān)、嚴把運輸過程關(guān)、強化事后處置關(guān)，實現(xiàn)超載超限源頭監(jiān)控、貨運鏈條動態(tài)管理、縣域內(nèi)外聯(lián)防聯(lián)控。系統(tǒng)自今年3月建成運行以來，超限超載等違法違規(guī)行為較運行前下降95.9%，貨運車輛交通事故量下降19.5%。今邁科技|

一、監(jiān)管“上云”守牢出場關(guān)，實現(xiàn)超載超限源頭監(jiān)控

大力推進源頭信息上云，助推監(jiān)管信息化、可視化。

1、重點監(jiān)管貨運源，遏制源頭超載

建立集稱重、抓拍、流量控制等功能于一體的貨運源頭監(jiān)管平臺，在全縣重點貨運源頭企業(yè)安裝源頭數(shù)據(jù)監(jiān)管設(shè)備，采取“電子采集+遠程監(jiān)控”的方式，將企業(yè)出場貨車車牌號、裝載情況等信息反饋到系統(tǒng)監(jiān)控中心，接受相關(guān)執(zhí)法單位監(jiān)督監(jiān)管，從源頭上遏制超載超限行為。截至目前，全縣已有90家貨運源頭企業(yè)安裝了源頭數(shù)據(jù)監(jiān)管設(shè)備。

2、嚴控貨運出場量，實現(xiàn)源頭能控

針對貨運源頭企業(yè)多且分散、貨運出場量難統(tǒng)計等問題，根據(jù)企業(yè)實際產(chǎn)能、納稅數(shù)、銷售額等情況，借助系統(tǒng)自動核算功能，動態(tài)核定源頭企業(yè)每日貨運出場量，防止貨運源頭單位逃避監(jiān)管、偷拉快跑。

3、發(fā)放電子通行證，推動源頭可溯

依托系統(tǒng)自動生成電子采運憑證功能，進一步優(yōu)化完善“四聯(lián)單”制度，對存根聯(lián)、發(fā)貨聯(lián)、檢查聯(lián)、承運聯(lián)進行電子化，對合規(guī)合格貨運車輛發(fā)放出場專屬電子通行“身份證”，實現(xiàn)貨運車輛來源可溯、去向可查、狀態(tài)可控。截至目前，全縣累計發(fā)放電子通行“身份證”46.9萬余張。

二、檢測“賦智”嚴把過程關(guān)，實現(xiàn)貨運鏈條動態(tài)管理

充分運用智能設(shè)備，助推檢測便捷化、人性化。

1、實施不停車檢測，提升通行效率

針對過境車輛信息獲取難、檢測點交通常擁堵等問題，在主要路段增設(shè)抓拍攝像機、超限檢測儀等30余套固定交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，采取不停車檢測的方式對運行中的貨車進行動態(tài)稱重、智能車牌抓拍、視頻監(jiān)控等，日均不停車檢測3700余輛次，貨運車輛通行效率提高約80%。

2、采取多輪次告知，保證通行安全

建立多次信息告知機制，借助手機短信等載體，將惡劣天氣、交通事故、路面損毀情況及時告知企業(yè)，便于駕駛員提前做好緩慢行駛、繞道行駛等應(yīng)對措施；同時，將違規(guī)出場、疑似超載超限、無電子運單等信息動態(tài)發(fā)送至貨運企業(yè)、貨運司機，引導(dǎo)其立即整改。

3、強化超載車復(fù)檢，消除通行隱患

依托路面卡口服務(wù)系統(tǒng)，通過路邊動態(tài)發(fā)布屏引導(dǎo)疑似超載超限、無電子運單貨車到指定服務(wù)關(guān)口進行復(fù)檢，對復(fù)檢后確認為超載超限貨車進行卸貨處置；同步將涉嫌違法的車輛信息推送到執(zhí)法單位大屏和執(zhí)法終端APP，提醒執(zhí)法人員對其依法進行攔截。截至目前，復(fù)檢車輛5.2萬余架次，依法卸貨3200余噸。

三、治理“用數(shù)”強化處置關(guān)，實現(xiàn)縣域內(nèi)外聯(lián)防聯(lián)控

加強數(shù)據(jù)分析運用，助推治理高效化、精準化。

1、建立黑名單處罰機制，倒逼貨車“守安全”

建立貨運車輛黑名單，貨車累計3次以上出現(xiàn)無運單運貨、超重超限、不接受檢查等行為將納入黑名單，所有貨運源頭企業(yè)均禁止其進入裝載且無法在系統(tǒng)中生成電子通行“身份證”。截至目前，已處理黑名單車輛698起。

2、建立多部門聯(lián)動機制，共享數(shù)據(jù)“堵缺口”

針對各部門超限運輸綜合治理流程未打通、信息共享難等問題，依托智慧交通治理綜合監(jiān)管信息平臺，將企業(yè)發(fā)貨量、過往車輛超重超限、道路交通流量變化等信息，推送給稅務(wù)、交通、公安等部門，有效堵住貨運源頭企業(yè)偷稅漏稅逃稅缺口，減輕交警協(xié)管壓力。今年二季度，砂石骨料企業(yè)稅收入庫2728.54萬元，同比增加1007.26萬元、增幅達58.52%。

3、建立跨區(qū)域協(xié)作機制，協(xié)同合作“齊整治”

針對違法逃逸車輛查處難等問題，依托平臺建立區(qū)域治超協(xié)作機制，將跨區(qū)域案件、證據(jù)信息等與周邊地區(qū)共享，有效打破區(qū)域信息壁壘，推動縣域內(nèi)外治超聯(lián)防聯(lián)控。截至目前，與周邊縣市區(qū)共享信息7.5萬余條，跨區(qū)域協(xié)作打擊超限超載等違法違規(guī)行為30余起。

最后，簡單介紹下做為19年專注科技治超行業(yè)的佼佼者-今邁科技，科技治超項目遍及河南、山東、廣西等全國各地落地實施，科技助力智慧交通建設(shè)。

今邁科技治超系統(tǒng)以可視化綜合管控平臺為核心，融合物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、機器視覺等新興技術(shù)，利用動態(tài)稱重、外廓尺寸、車輛感知識別等邊緣設(shè)備，精準監(jiān)測并收集道路車輛超限超載相關(guān)數(shù)據(jù)。

同時今邁交通執(zhí)法治超監(jiān)管平臺將各端口數(shù)據(jù)打通，可以實現(xiàn)移動執(zhí)法APP、指揮中心、聯(lián)動中心、事主等全流程聯(lián)動，針對發(fā)生的超限超載行為的處理，形成了一套完整的閉環(huán)體系。平臺還能與現(xiàn)有的治超管理平臺進行數(shù)據(jù)對接，便于新舊平臺數(shù)據(jù)直接轉(zhuǎn)化。

今邁非現(xiàn)場執(zhí)法科技治超系統(tǒng)實現(xiàn)了市區(qū)縣治超相關(guān)部門與非現(xiàn)場執(zhí)法點及卸貨場的信息聯(lián)網(wǎng)，打破了信息壁壘，真正形成了“互聯(lián)網(wǎng)+治超”智能化非現(xiàn)場執(zhí)法新體系。

今邁科技成立于2003年，是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智慧交通集成服務(wù)商。公司隸屬于今邁集團，專注智慧交通垂直細分領(lǐng)域，依托大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G技術(shù)、智能稱重、云邊端融合等核心優(yōu)勢，提供智慧交通綜合解決方案，賦能交通行業(yè)的技術(shù)升級與數(shù)字化治理。

歷經(jīng)二十載的穩(wěn)健發(fā)展，今邁科技為交通執(zhí)法部門、大中型工礦企業(yè)、環(huán)保監(jiān)測部門、交通運輸安全、能源等領(lǐng)域提供了“從產(chǎn)品技術(shù)到解決方案、從硬件設(shè)施到軟件中樞”的智慧交通綜合解決方案，自主研發(fā)出高速公路機電系統(tǒng)、智慧通行系統(tǒng)、治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)、源頭治超管控系統(tǒng)、智能化動態(tài)稱重系統(tǒng)、智能化環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)等多種智能化系統(tǒng)，致力打造智慧交通領(lǐng)域科技治超全方位解決方案、信息化執(zhí)法平臺，助力國家智能通行和智慧城市建設(shè)。