黨的二十大報告強調，要加快建設交通強國、數(shù)字中國，如何利用技術創(chuàng)新，構建數(shù)字交通新場景正是擺在交通人面前的課題。

重慶高速集團從提高收費站通行效率、提升自助智能化程度、優(yōu)化人員配置等方面思考收費站通行管理新模式——智慧收費站，并成功在新通車的城口收費站、升級改造的G65包茂高速巴南收費站、G5013渝蓉高速科學城收費站“上線”。今邁科技

亮點一

匝道自由流預交易

促進通行效率大幅提升

智慧收費站采用“匝道預交易+三級誘導+車道驗證”技術，打造“匝道自由流與收費車道聯(lián)動”的收費新模式。匝道自由流預交易系統(tǒng)通過在收費站前方高速公路設置龍門架，將ETC交易從出口車道提前到匝道上進行，相當于增加了多條無障礙ETC交易車道。利用“匝道龍門架-路段誘導-車道誘導”的三級誘導模式，向車方提示車輛的預交易狀態(tài)，將極個別預交易異常的車輛引導至自助車道處理，可有效對車輛進行分流，避免交易異常車輛駛入ETC車道造成擁堵。另一邊，預交易成功的車輛在進入ETC車道時，只需快速驗證即通過，從而大大提升了ETC車道的通行效率，車道交易時間由原來的200-300毫秒降低至40-50毫秒。今邁科技

亮點二

數(shù)字孿生技術賦能智慧收費站場景再現(xiàn)

智慧收費站數(shù)字孿生系統(tǒng)圍繞收費站場景，以靜態(tài)數(shù)據(jù)采集、融合處理建模為基礎，以收費數(shù)據(jù)疊加、可視化展示為方向將收費廣場運行狀態(tài)、ETC車輛交易情況實時仿真可視化展示，從而提高了收費站服務水平，提升了收費運營智能化水平。今邁科技

亮點三

AR全景視圖助力運營管理全局把控

智慧收費站運用AR實景系統(tǒng)與收費站運營管理深度融合，探索高速公路收費業(yè)務領域的創(chuàng)新型應用。數(shù)字孿生系統(tǒng)AR實景地圖應用系統(tǒng)利用前端高位攝像機與后端實景地圖應用平臺融合，疊加資源和數(shù)據(jù)信息，滿足收費站運營過程中對宏觀、細節(jié)、不同角度的監(jiān)測和管理需求，實現(xiàn)收費站的運行監(jiān)測和管理更加便捷。

亮點四

窄道化設計理念 助力收費站不再成為堵點

G65包茂高速巴南收費站是重慶到湖南的重要通道，也是日均車流量大的收費站之一。為了增加車道以方便通行，G65包茂高速巴南收費站在改造時采用“窄島化”的理念，通過變窄6個收費島，將車道總數(shù)由原來的7條增至9條，相當于在有限的收費廣場更大程度增加了車道數(shù)有效提高了車輛通行效率。

亮點五

ETC車道跑馬燈設計創(chuàng)新視覺體驗

智慧收費站ETC車道收費島邊緣內嵌LED跑馬燈作為標識，通過與車道收費系統(tǒng)聯(lián)動，將交易結果反饋到LED跑馬燈的顏色上，給車方醒目的提示，尤其在夜間更帶來不一樣的通行體驗，提升了收費站的智慧化程度和公眾出行體驗。

亮點六

智能自助車道全覆蓋

提高收費車道自助收費能力

智慧收費站實現(xiàn)智能自助車道全覆蓋。智能自助車道通過采用自助卡機設備，使用大數(shù)據(jù)車型云服務提供精準車型獲取，輔以音視頻對講遠程特情處理，實現(xiàn)混合車道收費業(yè)務流程進行智能化、自助化，代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工收費，提高收費車道自助收費能力。這是繼ETC后又一“零接觸式”的收費模式，在后疫情時代意義非凡。

亮點七

三尺崗亭向服務崗的華麗蛻變

智慧收費站收費島采用無亭化設計，收費島不配置崗亭等硬件設施，收費員的工作場地由”三尺崗亭”變成了舒適感十足的服務崗。服務崗實現(xiàn)自助無人收費車道的收費業(yè)務集中化處理。接入遠程輔助系統(tǒng)，收費員只需通過系統(tǒng)利用音視頻設備與車方實時溝通，及時為車方遠程進行特情處理、遠程操控，一人能兼顧多個車道。收費員還可以通過數(shù)字孿生系統(tǒng)、AR實景地圖應用系統(tǒng)、運行監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)對收費站的管理和外設運行狀態(tài)的監(jiān)測。

亮點八

遠程輔助將科技元素融入特情管理

智慧收費站建設遠程輔助系統(tǒng)，接收車道收費軟件系統(tǒng)出現(xiàn)通行異常的特情處理消息，通過音視頻對講、遠程操作實現(xiàn)智能自助車道特情事件處理功能。遠程輔助系統(tǒng)采用B/S架構模式，實現(xiàn)多個智能自助無人收費車道集中管控，滿足系統(tǒng)分布性強、靈活性高，升級迭代方便的需求。

亮點九

島前誘導利用多元數(shù)據(jù)

實現(xiàn)車道秩序靈活管控

智慧收費站通過聯(lián)動車道交易數(shù)據(jù)、匝道預交易數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生識別數(shù)據(jù)，以島前新建LED誘導屏為載體，以后臺數(shù)據(jù)高性能運算為基礎，實現(xiàn)車道級秩序靈活管控。

亮點十

懸浮式費顯讓通行提示更加人性化

智慧收費站ETC車道窄道化后，更是打破傳統(tǒng)車道布局，將車道費顯進行懸浮式設計，以更加醒目的方式提示車方通行信息。

2023年，重慶高速集團將凝聚力量，繼續(xù)加強在高速公路智能化方面的探索，推廣智慧收費站的建設和既有收費站的升級改造，打造一批車方滿意的收費站。