過去，許多企業(yè)的車輛過磅稱重采用有人值守系統(tǒng)，即通過現(xiàn)場人工計量的方式，多個地磅需要安排多個司磅員，司磅員手工記錄車輛皮重和毛重，再根據(jù)計算得出凈重來結(jié)算業(yè)務。 而傳統(tǒng)的單機無人值守系統(tǒng)結(jié)構(gòu)單一，未對外提供數(shù)據(jù)接口，無法實現(xiàn)與第三方系統(tǒng)的無縫對接，且操作流程 復雜、耗時長、參與人員過多，易造成計量管理混亂，執(zhí)行效率低下，各種作弊現(xiàn)象也時有發(fā)生。

磅房稱重舞弊行為有哪些？今邁無人值守稱重系統(tǒng)又怎樣避免？

主要從以下幾方面分析：

1

安裝高科技的遙控器設(shè)備

非法份子在磅下的傳感器與稱重顯示屏之間的連線上安裝高科技的遙控器設(shè)備，此裝置很小，不容易被發(fā)現(xiàn)，當物料入庫時犯罪分子在幾百米之外按下遙控器，通過就會改變稱重數(shù)據(jù)，司磅員無法察覺到的，這種作弊手段已在其他企業(yè)中發(fā)現(xiàn)，如果不盡快解決，后果不堪設(shè)想。

2

不完全過磅

車輛在過磅秤時前輪不完全上磅，由于司磅員在室內(nèi)，視野受到限制不能及時發(fā)現(xiàn)車輛是否完全上磅計量，這在產(chǎn)品銷售出庫時將嚴重影響過磅的準確性。

3

兩車同時上磅

前車已在磅上，后面車輛前輪也上磅秤，這樣稱重數(shù)據(jù)一定不是真實數(shù)據(jù)。

4

車箱加水增重

車輛通過水箱加水等方式改變車輛皮重，利用皮重舞弊。

5

多次打印磅單

一車多次打印磅單，司磅員統(tǒng)計避免出錯多次統(tǒng)計。

6

互換車牌

車隊中兩車或多車交換車牌，大車與小車在稱過皮重后互換，用小車拉貨出廠，大車空乘，通過皮重彌補貨物重量，給企業(yè)造成損失。

7

車輛二次保存

車輛司機與司磅員串通，車輛上磅后司磅員正常計量，司機輕微移動車輛，司磅員利用不穩(wěn)定數(shù)據(jù)變化，重新修改磅單數(shù)據(jù)，虛構(gòu)材料入庫，這種情況是很惡劣的。

今邁無人值守稱重系統(tǒng)怎樣避免

舞弊行為遠不止這些，針對這些舞弊行為，今邁建議大家應該使用安全性高的地磅稱重管理軟件進行管理稱重，這樣就能防止公司資產(chǎn)流失！提高企業(yè)管理水平！

今邁無人值守稱重系統(tǒng)在磅體兩端各安裝一對紅外對射儀，紅外對射儀包括發(fā)送端和接收端，當有物體遮擋，接收端無法接收到發(fā)送端發(fā)送的紅外線，那么紅外對射儀就會發(fā)出一個遮擋信號，傳入控制系統(tǒng)。

當空車上磅稱重時，如果不壓磅邊，則不報警，由磅顯示稱重單位和重量，存盤；如果壓磅邊，控制系統(tǒng)接收到遮擋信號后，報警，并對系統(tǒng)那個發(fā)出信號禁止存盤，直到調(diào)整好車位。

當重車（拉煤車）上磅的時候，如果不壓磅邊，正常稱重；當重車上磅，壓磅邊，那么紅外傳感器就會向控制系統(tǒng)發(fā)出信號，控制系統(tǒng)接到信號后會報警，然后控制系統(tǒng)向上系統(tǒng)發(fā)壓磅信號，并對系統(tǒng)那個發(fā)出信號禁止存盤，直到車子調(diào)整到正常車位。

視頻與圖像監(jiān)控系統(tǒng)在車輛稱重時進行視頻抓拍，可以作為日后沖突處理的依據(jù)。

最后稱重自動識別系統(tǒng)實現(xiàn)了無人值守出入控制功能、異常情況自動報警功能。

今邁無人值守稱重系統(tǒng)射頻讀卡會對稱重的每一輛車，發(fā)一個射頻識別電子標簽，可遠距離掃描標簽自動識別車牌號，防止車輛換車牌。

總之，今邁無人值守稱重系統(tǒng)不僅可以提高企業(yè)的稱重效率，節(jié)省了人力資源，加強各個部門數(shù)據(jù)之間的統(tǒng)一管理，而且能夠保證杜絕作弊現(xiàn)象的發(fā)生。