作為產(chǎn)煤大省，地處“西煤東運(yùn)”的咽喉要道，山西一度是全國(guó)公路超載最嚴(yán)重的省份。 貨車超載，輕則路面損毀，重則橋梁垮塌，由此引發(fā)的交通事故最多一年造成近500人喪生。

過(guò)去，山西開(kāi)展過(guò)多次治超行動(dòng)，但由于技術(shù)等原因，治理效果并不理想。

貨車超限超載背后，是逐利沖動(dòng)在作怪。人海戰(zhàn)術(shù)，往往力有不逮。14年來(lái)，山西向科技借力，降低監(jiān)管成本，提升治理效能。

2016年，國(guó)家實(shí)施治超新政后，明確由交警負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)車輛到超限檢測(cè)站進(jìn)行檢測(cè)。但由于一些地方交警警力有限，無(wú)法駐站引導(dǎo)車輛，一度導(dǎo)致車輛闖卡、拒檢現(xiàn)象頻發(fā)。為此，山西率先在全國(guó)安裝貨車避檢電子抓拍系統(tǒng)，用“電子警察”代替人工執(zhí)法，超過(guò)99%的車輛能夠自覺(jué)進(jìn)站受檢。

這個(gè)“電子警察”真有這么神奇？它是如何運(yùn)作的呢？

拿今邁非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法治超系統(tǒng)來(lái)講，當(dāng)貨運(yùn)車輛經(jīng)過(guò)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí)，路面的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)計(jì)算出車貨總重量，再通過(guò)傳感器感應(yīng)記錄車輛的軸數(shù)，通過(guò)比對(duì)相應(yīng)車型的限值判斷該車是否超限超載，同時(shí)上方的電子抓拍設(shè)備將對(duì)車輛車牌、車型進(jìn)行識(shí)別，并同步抓拍和錄像，以形成完整的證據(jù)鏈。最后該系統(tǒng)會(huì)將檢測(cè)信息傳輸至科技治超監(jiān)測(cè)中心，監(jiān)測(cè)中心通過(guò)處理分析為依法查處提供依據(jù)。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)超限超載車輛的“精準(zhǔn)打擊”，大幅度地降低了公路治超中的人力、物力投入和工作風(fēng)險(xiǎn)。

“高峰期時(shí)一天有兩萬(wàn)輛貨車，一秒鐘就可以檢測(cè)到車輛信息。”河南鄭州某治超站的同志說(shuō)。

“電子警察”麻雀雖小，五臟俱全

今邁非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法治超系統(tǒng)主要由動(dòng)態(tài)稱重子系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)、車輛外形輪廓測(cè)量子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)和信息顯示子系統(tǒng)五部分組成。

1、動(dòng)態(tài)稱重子系統(tǒng)

動(dòng)態(tài)稱重子系統(tǒng)由控制器、稱重傳感器、感應(yīng)輔助線圈等組成?？刂破鬟B接主線現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，完成數(shù)據(jù)處理，識(shí)別超限車輛并報(bào)警，將有關(guān)數(shù)據(jù)傳輸至中心管理平臺(tái)。當(dāng)檢測(cè)完成后，將數(shù)據(jù)傳送至現(xiàn)場(chǎng)控制主機(jī)，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車輛進(jìn)行超限超載判斷?？蓱?yīng)用在貨運(yùn)車流量大、貨運(yùn)超限率高和重點(diǎn)橋梁兩端等路段。

2、車牌自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)

車牌自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)由攝像機(jī)、輔助照明設(shè)施等組成。車牌自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)能準(zhǔn)確判別車型、識(shí)別車牌，識(shí)別率白天不小于98%，夜間不小于95%。通過(guò)硬件觸發(fā)方式，自動(dòng)抓拍貨車全貌高清相片并將識(shí)別后的車牌號(hào)經(jīng)違法線索采集平臺(tái)采集處理后，導(dǎo)入非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法預(yù)警取證平臺(tái)，作為非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的依據(jù)。為保證夜間車型判別與車牌識(shí)別子系統(tǒng)的可靠工作，應(yīng)設(shè)置輔助照明裝置，照明強(qiáng)度可根據(jù)需要調(diào)整。

3、車輛輪廓測(cè)量子系統(tǒng)

車輛輪廓測(cè)量子系統(tǒng)由掃描式激光傳感器、中央數(shù)據(jù)采集控制器、無(wú)線發(fā)送模塊等組成。

4、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)

采用一種基于非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)的違法信息采集整合方法，在L型支架上方安裝全景高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，一方面用于對(duì)超限貨車的現(xiàn)場(chǎng)錄像，并保存錄像與超載數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)，作為現(xiàn)場(chǎng)違法憑證；另一方面，全景高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)也起到對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝的各種設(shè)備及人為對(duì)設(shè)備的破壞行為的監(jiān)控作用，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)全天候的監(jiān)控并進(jìn)行集中管理。

5、信息顯示子系統(tǒng)

信息顯示誘導(dǎo)子系統(tǒng)能及時(shí)告知超限車輛其超限超載信息。它主要顯示超限超載貨車的車牌號(hào)、檢測(cè)結(jié)果和逃逸黑名單，將超限檢測(cè)的結(jié)果及時(shí)通過(guò)情報(bào)板告知行駛車輛。

貨車一旦超載執(zhí)法人員手機(jī)監(jiān)測(cè)追蹤

通過(guò)今邁綜合治超監(jiān)管平臺(tái)客戶端，執(zhí)法人員的手機(jī)上還能夠?qū)崟r(shí)彈出超載超速貨車的具體信息，包括具體位置，超載、超速率等。

今邁全面整合研發(fā)的“三位一體”的科技治超系統(tǒng)：路面動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)系統(tǒng)、源頭治超稱重檢測(cè)系統(tǒng)、綜合治超監(jiān)管平臺(tái)系統(tǒng)，構(gòu)筑起了系列“天眼”讓超限超載車輛無(wú)處可逃。

這“三位一體”科技治超系統(tǒng)，從貨物源頭到數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，將對(duì)重要路口、路段、貨運(yùn)源頭單位實(shí)施24小時(shí)有效全覆蓋，精準(zhǔn)打擊超限超載行為。