近日，河南省委副書記、省長王凱帶隊赴深圳知名企業(yè)考察交流，并與華為公司總裁任正非、輪值董事長徐直軍舉行工作會談，就“十四五”期間深化多領(lǐng)域全方位合作，推動重大項目落地建設(shè)開展務(wù)實交流。

會議中，河南省政府與華為公司簽署了全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞計算產(chǎn)業(yè)、人工智能產(chǎn)業(yè)、數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)、數(shù)字政府建設(shè)等方面進(jìn)一步展開合作。

近兩年，華為在智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域取得了良好的發(fā)展，保持著非常好的業(yè)績增長態(tài)勢。尤其是在智能交通領(lǐng)域，2021年10月11日，華為內(nèi)部發(fā)文正式成立智慧公路軍團(tuán)，由此形成華為五大垂直業(yè)務(wù)領(lǐng)域軍團(tuán)作戰(zhàn)模式。

華為智慧軍團(tuán)

目前我國正處于交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化發(fā)展的完善階段，華為的多項舉措是明智之舉。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國城市智能交通和智慧公路合計投資規(guī)模約為1500億，傳統(tǒng)的公路機電系統(tǒng)、電子警察視頻監(jiān)控執(zhí)法、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理建設(shè)等市場競爭非常激烈。其中“電子警察”非現(xiàn)場執(zhí)法治超，極具代表性。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，公路交通運輸總量在逐年攀升，載重型貨運也在成倍的增加，運行監(jiān)管壓力不斷加大。諸多公路運輸安全隱患頻繁出現(xiàn)，其中超載超限運輸是的安全威脅。由此，“電子警察”非現(xiàn)場執(zhí)法治超被“倒逼”橫空出世。

今邁科技設(shè)計研發(fā)的公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)主要由動態(tài)稱重、車輛抓拍、LED顯示屏、視頻監(jiān)控、信息處理及數(shù)據(jù)上傳等組成，該系統(tǒng)可對10噸以上、時速在120公里以內(nèi)的過往貨車實現(xiàn)全天候、不停車、不減速精準(zhǔn)稱重檢測，并通過前面200米處的LED大型顯示屏對超限超載車輛進(jìn)行文字提示，告知其違法事實，提醒車輛主動駛?cè)敫浇墓潭ㄖ纬瑱z測站接受處理。

該系統(tǒng)的工作原理是，當(dāng)貨運車輛經(jīng)過非現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)測點時，路面的動態(tài)稱重系統(tǒng)就會自動計算出車貨總重量，再通過傳感器感應(yīng)記錄車輛的軸數(shù)，通過比對相應(yīng)車型的限值判斷該車是否超限超載，同時上方的電子抓拍設(shè)備將對車輛車牌、車型進(jìn)行識別，并同步抓拍和錄像。最后綜合服務(wù)平臺會根據(jù)接收的前端車輛超限檢測信息，對現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行管理、查詢、統(tǒng)計、分析、發(fā)布、保存，確保公路管理部門對公路路面超限運輸情況的動態(tài)實時監(jiān)測。

系統(tǒng)優(yōu)勢

前方硬件自動排篩

動態(tài)稱重儀埋設(shè)在貨車流量較大的交通干線的各個車道，目前普遍采用石英和窄條兩種傳感器。為了提高檢測精度和解決跨車道問題，今邁多采用多條組合稱重的方式，測量精度誤差控制在5%以內(nèi)。

車牌抓拍系統(tǒng)布設(shè)在動態(tài)稱重儀的后方約10米左右，主要采用F型桿和龍門架兩種方式按照車道數(shù)架設(shè)高清車牌抓拍攝像頭。當(dāng)貨車經(jīng)過稱重儀后，觸發(fā)路面鋪設(shè)的線圈，全方位抓拍車頭、車身并獲取長寬高等尺寸數(shù)據(jù)。

LED顯示屏架設(shè)在路面動態(tài)稱重儀以外1.5公里左右，主要采用F型桿和龍門架兩種方式，自動顯示超限超載車輛違章信息，提示超限超載車輛司機接受處罰。

后方系統(tǒng)閉環(huán)管理

今邁后方軟件系統(tǒng)“交通運輸綜合服務(wù)平臺”將物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)采集到的稱重、車牌、車身等信息進(jìn)行識別、匹配、自動處理、保存、上傳，對貨運車輛的超限超載行為實施有效的檢測和監(jiān)控，直接為治超、交通事故責(zé)任認(rèn)定、肇事逃逸案件、刑事治安案件偵破提供有力證據(jù)，輔助執(zhí)法人員對超限超載車輛進(jìn)行處罰。

該子系統(tǒng)實現(xiàn)了對超限超載車輛數(shù)據(jù)采集、篩選、任務(wù)派出等管理功能。此外，還接入了固定和流動治超站的檢測數(shù)據(jù)，用于逃逸車輛的協(xié)防。

使用過程中主要是按照權(quán)限進(jìn)行管理和使用，很大程度上統(tǒng)一了執(zhí)法自由裁量權(quán)，使治超執(zhí)法工作做到文書規(guī)范、程序合規(guī)、裁量正當(dāng)、流轉(zhuǎn)暢通，執(zhí)法合格率達(dá)到100%，案件辦理時間縮短50%。

更加便捷的是，今邁還研發(fā)了手機端APP，通過移動端就可以查詢到車輛違法處理、催辦、結(jié)案等信息，提高了公路管理部門的告知服務(wù)水平和業(yè)務(wù)辦理效率。