“十四五”時(shí)期是我國落實(shí)交通強(qiáng)國建設(shè)部署的關(guān)鍵階段，多個(gè)省市根據(jù)各自省內(nèi)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展的現(xiàn)階段特點(diǎn)，出臺(tái)了符合省內(nèi)建設(shè)條件的智慧交通發(fā)展規(guī)劃。2022年2月，廣西省交通運(yùn)輸廳發(fā)布了《廣西智慧交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》；2021年9月，江蘇省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《江蘇省“十四五”智慧交通發(fā)展規(guī)劃》；2021年初，安徽省交通運(yùn)輸廳發(fā)布了《安徽省智慧交通建設(shè)方案（2021－2023年）》……以下梳理了智慧公路建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容。

01

廣西

2022年2月，廣西省交通運(yùn)輸廳發(fā)布了《廣西智慧交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》提出了構(gòu)建交通新型基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、打造廣西綜合交通運(yùn)輸“數(shù)據(jù)大腦”、建設(shè)智能綜合運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、完善數(shù)字交通科技創(chuàng)新體系、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)及信息安全防護(hù)體系等五大重點(diǎn)任務(wù)和12項(xiàng)樣板工程，以下摘取了智慧公路建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容。

加快智慧公路建設(shè)

依托南寧沙井至吳圩公路和南寧繞城高速公路，積極開展車路協(xié)同及自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用。推動(dòng)交通感知網(wǎng)絡(luò)與公路基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃建設(shè)，提升公路基礎(chǔ)設(shè)施全要素全周期數(shù)字化水平。開展對(duì)廣西干線公路重要橋梁結(jié)構(gòu)健康的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提升西部陸海新通道長大隧道交通運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控、監(jiān)測(cè)預(yù)警和應(yīng)急處置技術(shù)應(yīng)用水平。深化大數(shù)據(jù)應(yīng)用，建設(shè)監(jiān)測(cè)、調(diào)度、管控、應(yīng)急、服務(wù)一體的智慧路網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公路網(wǎng)運(yùn)行狀況、路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的全面感知。建設(shè)高速公路智慧服務(wù)區(qū)示范點(diǎn)，完善智能感知設(shè)施，建設(shè)人性化服務(wù)設(shè)施，提升服務(wù)質(zhì)量。

智慧公路樣板工程

依托南寧沙井至吳圩公路和南寧繞城高速，建設(shè)數(shù)字化感知設(shè)施及云管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公路全領(lǐng)域監(jiān)測(cè)。開展車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成一套融合ETC和C-V2X的車路協(xié)同系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在途傳統(tǒng)車輛及網(wǎng)聯(lián)車輛動(dòng)態(tài)管理與調(diào)度，研發(fā)高精度定位保駕護(hù)航軟件，提高車輛駕駛安全。

依托廣西都安至巴馬、巴馬至平果、巴馬至羌圩高速公路隧道70.3公里/59座，開展公路隧道運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)智慧管控平臺(tái)建設(shè)，增強(qiáng)隧道運(yùn)行管理可靠性，提升應(yīng)急救援能力。

依托于蘭州至?？诟咚俟窂V西欽州至北海段改擴(kuò)建工程，以大數(shù)據(jù)挖掘與綜合利用為核心，構(gòu)建欽北高速智慧交通體系，提高高速公路通行效率、公眾服務(wù)水平以及應(yīng)急保障能力。

依托G72泉南高速賓陽至南寧段及S5101、G7201高速公路等多個(gè)試點(diǎn)路段，開展智慧高速云控技術(shù)體系研究與應(yīng)用，建設(shè)監(jiān)測(cè)、調(diào)度、管控、應(yīng)急、服務(wù)一體的智慧路網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施全要素、全周期數(shù)字化、空天地一體的公路監(jiān)測(cè)網(wǎng)。

建設(shè)廣西干線公路重要橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)掌握長大橋梁運(yùn)行狀況，防范化解公路長大橋梁運(yùn)行重大安全風(fēng)險(xiǎn)。以在建飛龍大橋等波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力橋梁為依托，利用BIM、5G等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)大跨徑波形鋼腹板組合橋梁全壽命周期內(nèi)建養(yǎng)數(shù)字化存儲(chǔ)和可視化展示。

建設(shè)智慧路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)數(shù)字化管理系統(tǒng)，打造普通國省干線公路智慧路網(wǎng)建養(yǎng)一體化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)公路設(shè)計(jì)、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營數(shù)字化全覆蓋。

02

江蘇

2021年9月，江蘇省交通運(yùn)輸廳正式印發(fā)《江蘇省“十四五”智慧交通發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），明確“十四五”期間全省智慧交通建設(shè)主要圍繞“1個(gè)總體目標(biāo)、推進(jìn)6大任務(wù)、開展29項(xiàng)重點(diǎn)工作、全面實(shí)現(xiàn)6個(gè)轉(zhuǎn)變”來開展，到2025年，智慧交通整體發(fā)展水平走在全國前列，初步形成數(shù)據(jù)平臺(tái)一體化、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、運(yùn)輸服務(wù)全鏈化、行業(yè)治理精準(zhǔn)化、創(chuàng)新融合深度化、智慧產(chǎn)業(yè)集聚化的良好格局。其中，“加快智慧公路建設(shè)”是6大任務(wù)“推動(dòng)智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成網(wǎng)”中的重要組成部分，也是29項(xiàng)重點(diǎn)工作之一，其建設(shè)主要內(nèi)容、分期實(shí)施路徑、建設(shè)工程如下。

智慧公路建設(shè)主要內(nèi)容

推進(jìn)智慧公路聯(lián)網(wǎng)成片。圍繞全要素智能感知、全業(yè)務(wù)智能管理、全方位智能服務(wù)、車路協(xié)同自動(dòng)駕駛等目標(biāo)，打造京滬智慧高速、滬寧智慧高速、蘇臺(tái)智慧高速、常泰未來智慧大橋、126省道全生命期智慧公路等一批示范工程。面向新建、改擴(kuò)建高速公路和普通國省道公路同步開展智慧公路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“增量”提質(zhì)升級(jí)。同時(shí)以長三角一體化智慧走廊、沿江地區(qū)、蘇南片區(qū)、南京都市圈等為重點(diǎn)，開展存量公路智慧化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“存量”挖潛增效。

打造形成全省智慧路網(wǎng)云控平臺(tái)。構(gòu)建公路“一張網(wǎng)”管理服務(wù)體系，基于智慧路網(wǎng)云控平臺(tái)，加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)綜合分析應(yīng)用，推動(dòng)路網(wǎng)運(yùn)行管理服務(wù)智能化，全方位為公眾提供7×24小時(shí)多渠道、高頻次、個(gè)性化的公路出行服務(wù)。

建設(shè)數(shù)字化智能化農(nóng)路。加快建成“精度高、能共享、易維護(hù)、可擴(kuò)展”的全省農(nóng)村公路電子地圖，實(shí)現(xiàn)全省農(nóng)村公路資產(chǎn)數(shù)字化，推進(jìn)農(nóng)村公路電子地圖與導(dǎo)航地圖供應(yīng)商對(duì)接整合。建設(shè)農(nóng)路建養(yǎng)管運(yùn)“一網(wǎng)一平臺(tái)”智能化、信息化管理和服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路數(shù)字管理一張圖、精準(zhǔn)導(dǎo)航到村莊、公眾出行服務(wù)“一鍵按”。

智慧公路建設(shè)分期實(shí)施路徑

至2022年：新建、改擴(kuò)建高速公路和普通國省道公路同步開展智慧公路建設(shè)，至少建成5個(gè)智慧公路項(xiàng)目；以長三角一體化智慧走廊、長江經(jīng)濟(jì)帶沿江地區(qū)、蘇南片區(qū)、南京都市圈等為重點(diǎn)，完成存量公路智慧化升級(jí)500公里；并完成車路協(xié)同試點(diǎn)示范。

至2025年：新建、改擴(kuò)建高速公路和普通國省道公路同步開展智慧公路建設(shè)，至少建成15個(gè)智慧公路項(xiàng)目；多地并進(jìn)，完成存量公路智慧化升級(jí)1200公里；在200公里道路上實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同建設(shè)。

至2035年：實(shí)現(xiàn)新建、改擴(kuò)建高速公路和普通國省道公路同步開展智慧公路建設(shè)；多地并進(jìn)，完成存量公路智慧化升級(jí)6460公里；在1000公里道路上實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同建設(shè)。

智慧公路建設(shè)工程

推動(dòng)一批智慧公路建設(shè)，包含滬寧智慧高速、蘇錫常南部高速未來智慧隧道、常泰過江通道未來智慧大橋、京滬高速擴(kuò)建工程智慧高速、沿江智慧高速、蘇臺(tái)智慧高速、南京126省道全生命周期智慧公路、G312鎮(zhèn)江段智慧公路、S341宜馬智慧隧道、S325宿遷段智慧公路、S503淮安段智慧公路、G204南通段智慧公路、徐州大學(xué)路快速化改造工程智慧道路、基于車路協(xié)同的智慧路網(wǎng)建設(shè)示范工程（蘇州）、智慧農(nóng)路科技示范工程（南通）、蘇式養(yǎng)護(hù)智慧工區(qū)（蘇南地區(qū)）等，從公路設(shè)計(jì)、建造、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行管理全壽命周期出發(fā)，通過運(yùn)用5G、北斗、BIM、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類干擾因素的全天候智能感知和實(shí)時(shí)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)大流量、復(fù)雜環(huán)境下的精細(xì)管理、科學(xué)養(yǎng)護(hù)和品質(zhì)服務(wù)，為管理者和公眾提供面向服務(wù)、安全、效率的新一代公路交通系統(tǒng)。

03

安徽

2021年年初，安徽省交通運(yùn)輸廳發(fā)布了《安徽省智慧交通建設(shè)方案（2021－2023年）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，《方案》明確構(gòu)建安徽省智慧交通建設(shè)“1個(gè)數(shù)字大腦、4類重點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)用、1套支撐保障”的“141”總體架構(gòu)。1個(gè)智慧交通數(shù)字大腦，即建設(shè)智慧交通大數(shù)據(jù)中心，打造行業(yè)數(shù)據(jù)資源“一個(gè)庫”、交通運(yùn)輸?shù)乩硇畔⒌貓D行業(yè)應(yīng)用“一幅圖”、交通信息通信“一張網(wǎng)”；4類重點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)用，即推進(jìn)智慧政務(wù)、智慧公路、智慧港航、智慧運(yùn)輸四大領(lǐng)域業(yè)務(wù)應(yīng)用數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)，著力提升行業(yè)數(shù)字化治理能力和服務(wù)水平；1套保障體系，即強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)、推動(dòng)智慧交通科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。聚焦“基礎(chǔ)能力、行業(yè)治理、行業(yè)服務(wù)、科技創(chuàng)新、支撐保障”五個(gè)方面，推動(dòng)安徽省交通運(yùn)輸向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展，努力建成具有安徽特色的智慧交通體系。以下摘取了智慧公路建設(shè)專項(xiàng)行動(dòng)的相關(guān)內(nèi)容。

打造一體化公路管理與服務(wù)系統(tǒng)

面向普通國省干線公路“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”四大環(huán)節(jié)，搭建一體化公路管理與服務(wù)系統(tǒng)，逐步提升公路“可視、可測(cè)、可控、可服務(wù)”功能。建設(shè)公路建設(shè)項(xiàng)目管理子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)項(xiàng)目從前期工作至竣工驗(yàn)收全周期閉環(huán)管理，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)基于BIM的設(shè)計(jì)建造一體化數(shù)字交付；建設(shè)公路基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)與應(yīng)用平臺(tái)，依托AI、物聯(lián)感知、機(jī)器人等信息技術(shù)和微波測(cè)量、視頻識(shí)別、探地雷達(dá)等先進(jìn)檢測(cè)監(jiān)測(cè)技術(shù)，完善橋隧、高邊坡、沿線設(shè)施在線安全監(jiān)測(cè)和技術(shù)狀況檢測(cè)系統(tǒng)，結(jié)合公路智慧養(yǎng)護(hù)示范工程試點(diǎn)建設(shè)和公路資產(chǎn)養(yǎng)護(hù)平臺(tái)應(yīng)用，匯聚、挖掘多源異構(gòu)檢測(cè)監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)，提升我省干線路網(wǎng)安全運(yùn)行、信息服務(wù)和高質(zhì)量養(yǎng)護(hù)水平；升級(jí)交通量調(diào)查管理系統(tǒng)，完善公路信息采集與數(shù)據(jù)融合體系，開展交調(diào)信息綜合查詢、路網(wǎng)運(yùn)行分析、貨運(yùn)結(jié)構(gòu)分析等，實(shí)現(xiàn)基于人工智能的公路事件預(yù)測(cè)預(yù)警，提升路網(wǎng)管理精細(xì)化和智慧化水平。

開展智慧高速試點(diǎn)示范

圍繞基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、路運(yùn)一體化、車路協(xié)同、伴隨式信息服務(wù)、新一代交通控制網(wǎng)等方向，按照長三角交通運(yùn)輸一體化工作部署，依托合寧高速、寧蕪高速開展智慧高速示范建設(shè)。利用5G、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，建設(shè)全天候、多要素高速公路交通運(yùn)行狀態(tài)感知及重點(diǎn)橋隧基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)安全感知系統(tǒng)?；?G、北斗、云控平臺(tái)等信息技術(shù)，開展高速公路自由流精準(zhǔn)收費(fèi)示范，重點(diǎn)建設(shè)公路網(wǎng)云調(diào)度工程、交通協(xié)調(diào)控制工程、公眾信息服務(wù)平臺(tái)、智慧服務(wù)區(qū)，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域交通管理、一體化信息服務(wù)。推進(jìn)車路協(xié)同等設(shè)施建設(shè)，探索車路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景。

建設(shè)高速公路一體化協(xié)同管理平臺(tái)

通過建立規(guī)范數(shù)據(jù)庫并整合高速公路營運(yùn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)超大規(guī)模、跨區(qū)域分布的系統(tǒng)大集成，應(yīng)用智能視頻分析等技術(shù)，建設(shè)集監(jiān)測(cè)、調(diào)度、管理、應(yīng)急、服務(wù)一體的高速公路一體化協(xié)同管理平臺(tái)即智慧高速云控平臺(tái)。在一體化管理平臺(tái)框架中集成機(jī)電運(yùn)維系統(tǒng)、收費(fèi)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、數(shù)字化監(jiān)控業(yè)務(wù)系統(tǒng)、路產(chǎn)施救業(yè)務(wù)系統(tǒng)和氣象預(yù)警系統(tǒng)等各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，推進(jìn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。深化ETC門架應(yīng)用，開展ETC門架大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速交通流量、視頻圖像、事件管理、應(yīng)急指揮的全過程監(jiān)督，并對(duì)公眾和相關(guān)單位提供信息服務(wù)。