貨運車輛違法超限超載運輸不僅嚴重損害了公路基礎設施，增加公路養(yǎng)護費用，縮短公路使用年限，而且增加道路交通事故發(fā)生率，還會造成尾氣超標，環(huán)境污染、公路運輸市場惡性競爭和車輛生產(chǎn)使用秩序混亂等諸多社會問題。面對大量的市內(nèi)外運輸車輛，貨車違法超限形勢嚴峻，對超限的治理刻不容緩。今邁集團|

去年以來，宿遷市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊重拳出擊，聯(lián)合公安交警部門，持續(xù)開展多次專項治理行動，強化源頭治理，嚴查“百噸王”超限超載違法行為，累計查獲超限超載運輸車輛764輛，其中，“百噸王”車輛115輛。據(jù)統(tǒng)計，今年前7個月，全市國省干線公路超限率為0.12%，遠低于0.5%的省控目標。

為了治理超限超載“百噸王”，今年以來，宿遷交通公安聯(lián)合治超組相繼開展了“零點行動”“百噸王治理行動”共計52次，查處超限超載車輛272輛，其中，“百噸王”車輛87輛，卸駁載14554.9噸，駕駛員從業(yè)資格證信用記分182人，共計3110分，有效遏制因超限超載運輸引起的道路交通事故，有力保障了公路橋梁設施安全和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

“我們同公安交警部門密切聯(lián)動，嚴格執(zhí)行聯(lián)合執(zhí)法工作機制，定點和流動、定時和錯時、明察與暗訪相結(jié)合，研創(chuàng)出‘1+N’戰(zhàn)法，統(tǒng)一執(zhí)法標準，明確各自職責，細化工作流程，下重手、出重拳，集中進行整治，有效打擊了‘百噸王’，也破解了當前治理超限超載執(zhí)法過程中的難題?！笔薪煌ㄟ\輸綜合行政執(zhí)法支隊道路執(zhí)法一大隊大隊長朱其安如是說。

經(jīng)過兩年的努力，曾經(jīng)橫行霸道“百噸王”基本消失，改裝的重型貨車已經(jīng)不見蹤影。

今年以來，市區(qū)全面開展“百噸王”治理攻堅戰(zhàn)，有力地促使各運輸主體不能超、不敢超、不想超，公路貨運市場初步呈現(xiàn)出有序、健康發(fā)展的良好態(tài)勢。

目前，全市有貨物運輸業(yè)戶38319家，貨運車輛63190輛，其中，市區(qū)運輸業(yè)戶497家，個體運輸戶4552家。市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊通過到重點源頭企業(yè)開展送法進企業(yè)、服務大走訪等活動，與相關企業(yè)負責人召開座談會，分析超限超載對道路安全、企業(yè)形象、企業(yè)財產(chǎn)帶來的危害，與重點源頭企業(yè)簽訂《貨運源頭治超承諾書》，嚴格實施“一超四罰”，進一步從源頭上壓實企業(yè)主體責任。

此外，市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊充分運用科技手段，緊抓源頭治理，將重點貨運源頭的地磅數(shù)據(jù)接入實時監(jiān)控，對市區(qū)38個主要道路出入口安裝視頻監(jiān)控。同時，將S250線公路安裝不停車超限檢測系統(tǒng)非現(xiàn)場執(zhí)法，接入車輛數(shù)據(jù)監(jiān)管，實時掌控車輛運行軌跡，緊盯車輛通行數(shù)據(jù)，超載數(shù)據(jù)上傳后臺，形成統(tǒng)籌聯(lián)管聯(lián)防聯(lián)控的網(wǎng)格體系，實現(xiàn)了源頭監(jiān)控全覆蓋。

經(jīng)過近兩年的強力治超，宿遷公路貨運市場已經(jīng)進入良性發(fā)展狀態(tài)。市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊負責人表示，“源頭治超+路面非現(xiàn)場執(zhí)法”雙管齊下，科技治超超綜合信息平臺建成后，大大減少了人力物力的投入，有效解決了執(zhí)法力量不足、治超過程中‘人情執(zhí)法’‘選擇性執(zhí)法’等問題，實現(xiàn)了對貨運車輛超限超載運輸?shù)木珳蚀驌簟Ｊ褂媒襁~科技的非現(xiàn)場執(zhí)法治超系統(tǒng)以來，截至目前，省干線超限超載率由原來的30%下降至0.12%，遠低于0.5%的省控目標”，下一步，宿遷將開展跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法、異地交叉互檢執(zhí)法，進一步強化執(zhí)法力度，推進超限超載治理規(guī)范化、制度化、長效化。

今邁科技治超系統(tǒng)以可視化綜合管控平臺為核心，融合物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、機器視覺等新興技術，利用動態(tài)稱重、外廓尺寸、車輛感知識別等邊緣設備，精準監(jiān)測并收集道路車輛超限超載相關數(shù)據(jù)。今邁集團|

同時今邁交通執(zhí)法治超監(jiān)管平臺將各端口數(shù)據(jù)打通，可以實現(xiàn)移動執(zhí)法APP、指揮中心、聯(lián)動中心、事主等全流程聯(lián)動，針對發(fā)生的超限超載行為的處理，形成了一套完整的閉環(huán)體系。平臺還能與現(xiàn)有的治超管理平臺進行數(shù)據(jù)對接，便于新舊平臺數(shù)據(jù)直接轉(zhuǎn)化。

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