2021年9月17日，淮北市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊針對交通運輸行業(yè)治理難點、難題，開發(fā)并使用科技化執(zhí)法系統(tǒng)，提升行業(yè)治理能力的情況召開新聞發(fā)布會。

　　會議介紹，淮北交通以承擔交通運輸部交通強國建設(shè)安徽省試點任務(wù)為契機，確立了以構(gòu)建一個行業(yè)大數(shù)據(jù)中心、一個智能監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)、N套信息化應(yīng)用平臺和制度、標準、保障三個管理體系為核心的1+1+ N +3的智慧交通建設(shè)目標，以科技信息化手段推進行業(yè)智能治理。目前各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和運營動態(tài)數(shù)據(jù)已近30億條。2018年以來，淮北市交通運輸部門自主研發(fā)多套科技系統(tǒng)，破解了車輛遮擋牌照“無法識別”、后續(xù)處理“無抓手”及案件當事人不到現(xiàn)場“無法接受處理”等困擾治超非現(xiàn)場執(zhí)法的10類“卡脖子”難題，探索出以“8大科技系統(tǒng)、3大應(yīng)用平臺、4大運行機制、1套執(zhí)法流程”為支撐，精準化、常態(tài)化科技治超新模式，制定并發(fā)布全國首部4項科技治超地方標準，實現(xiàn)十大治超軟件高度集成。2021年6月，淮北科技治超做法受到國務(wù)院辦公廳關(guān)注。

　　會議指出，淮北交通以不停車檢測和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)應(yīng)用為手段，研發(fā)建設(shè)了公路科技治超平臺。2021年上半年超限率降到0.03%以下，遠低于國內(nèi)各省市1%的標準，每年節(jié)省道路養(yǎng)護維修資金近6億元。2020年以來先后落實行業(yè)68項風險管控與546項隱患整改，掛牌督辦2家單位，危險駕駛行為從2019年每月近54000起下降到現(xiàn)每月1500起左右，下降幅度97.3%。2020年11月，淮北市交通運輸安全生產(chǎn)信息化管控體系被交通運輸部評為全國“平安交通”出色案例。

　　與此同時，淮北交通研發(fā)建設(shè)了行業(yè)協(xié)同監(jiān)管云平臺。2020年8月以來，云平臺已經(jīng)累計發(fā)現(xiàn)各類違法違規(guī)行為線索14307條，其中通過人工智能識別的線索13173條，占違法違規(guī)行為總量的92.07%，對行業(yè)不法經(jīng)營者形成了強大的震懾力，有效維護了合法經(jīng)營者權(quán)益，促進了行業(yè)生態(tài)健康和運輸市場經(jīng)營秩序的平穩(wěn)有序。2020年12月2日，中國交通報以“淮北交通云平臺監(jiān)管協(xié)同更智慧”為題進行頭版頭條報道，向全國交通運輸系統(tǒng)推介淮北模式。