一直以來，基于交通運輸行業(yè)的流動性特點，交通管理體制始終存在著屬地化管理和“條塊結(jié)合”的特點。這種矛盾體現(xiàn)在治超管理方面，就是部門之間工作權(quán)責(zé)不明晰、協(xié)作機制不健全，信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同不暢通。今邁科技根據(jù)國家加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求和交通運輸部《關(guān)于加快推進全國治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)部省平臺建設(shè)工作的通知》，為破解各地在治超聯(lián)合執(zhí)法執(zhí)行過程中積累的問題和困難，不斷提高治超執(zhí)法的工作效率和公正性，同時減輕治超執(zhí)法人員的工作強度，積極探索了“數(shù)字治超”智慧監(jiān)管模式，融合應(yīng)用了大數(shù)據(jù)、人工智能等智慧交通技術(shù)，從多個方面引入信息化手段，設(shè)計開發(fā)了交通運輸綜合治超監(jiān)管平臺，希望能夠強化人與科技協(xié)同配合，助力治超工作。

今邁科技交通運輸綜合治超監(jiān)管平臺實施了包括黑名單追蹤、企業(yè)責(zé)任追溯、貨源限供、失信聯(lián)合懲戒等后續(xù)處置措施，實現(xiàn)對超限運輸車輛的查處，形成監(jiān)管閉環(huán)。具體優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下9個方面：

1

采集審核實現(xiàn)一體化

該平臺通過加快推進治超系統(tǒng)和公安交管系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)對接，數(shù)據(jù)采集和處罰案件審核一體化，實現(xiàn)了治超聯(lián)合執(zhí)法業(yè)務(wù)全面聯(lián)網(wǎng)管理和線上辦理，解決了信息共享不充分、執(zhí)法流程不規(guī)范等問題，推動了規(guī)范執(zhí)法，提高了聯(lián)合執(zhí)法效能。

2

形象可伸縮的地圖分析

形象的地圖分析是該平臺的一大亮點。我們可在地圖上形象看到各個站點的運行情況（超限率、過車數(shù)、貨車數(shù)、超限數(shù)等均可查看），點擊站點圖標(biāo)還可以預(yù)覽站點視頻，查看路過車輛的地圖粗略軌跡。此外，地圖可以按照比例縮放得到不同的放大和縮小效果，便捷的查詢到更小的站點。

3

豐富詳細的數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能

以綜合治超為核心的交通運輸監(jiān)管平臺具有豐富詳細的數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能，可以按時間、按區(qū)縣、按站點等多種條件進行統(tǒng)計分析，同時超限概括中會詳盡的顯示區(qū)縣站點排名，各區(qū)縣、各站點超限情況一目了然。并且所有統(tǒng)計結(jié)果支持一鍵導(dǎo)出表格，便于及時向相關(guān)部門、屬地政府及源頭企業(yè)推送違法信息。

4

支持多類型站點數(shù)據(jù)接入

以綜合治超為核心的交通運輸監(jiān)管平臺，支持多類型、多站點數(shù)據(jù)接入，像非現(xiàn)場、超限站、貨運源頭等站點數(shù)據(jù)均可接入。同時各站點通過分析統(tǒng)計貨車超限率、超限程度、超限超載流量等數(shù)據(jù)，編織一張信息化治超網(wǎng)，源頭、過程、結(jié)果全覆蓋，為治超管理工作部署提供了全方位支撐。

5

設(shè)置車輛黑白名單自動報警

以綜合治超為核心的交通運輸監(jiān)管平臺還研發(fā)了“黑名單”在案違法車輛自動報警系統(tǒng)，將超限超載次數(shù)多、沖關(guān)沖卡、遮擋號牌等超限違法車輛錄入黑名單，當(dāng)車輛經(jīng)過卡口或治超站點時，系統(tǒng)會自動進行黑名單報警，實現(xiàn)“黑名單”超限運輸車輛的查處，有效破解了車輛逃逸查處難題。

6

以法律政策為背書

該平臺先見性得錄入了多項法律條規(guī)，搭建了治超管理的制度保障體系框架。尤其是非現(xiàn)場治超檢測及執(zhí)法的相關(guān)法規(guī)錄入，用制度保障科技手段應(yīng)用的有效性，做到有法可依，有法必依，否則檢測出來也無法處罰，無法形成管理的閉環(huán)。

7

同時對接多個系統(tǒng)平臺

以綜合治超為核心的交通運輸監(jiān)管平臺將非現(xiàn)場區(qū)域電子抓拍設(shè)備同步接入治超信息平臺，實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)互通，所有數(shù)據(jù)實時共享。同時可以對接多個系統(tǒng)平臺，如：運政網(wǎng)、政務(wù)網(wǎng)，交警，智慧城市等系統(tǒng)。

8

多維度分析車輛和道路的關(guān)聯(lián)情況

超限車輛分布和道路養(yǎng)護問題一直是交通管理的難點，該平臺智能化的根據(jù)時間來統(tǒng)計通過此檢測站點道路車輛的平均噸位、各個噸位區(qū)間的輛次、通過的總噸位等，并結(jié)合養(yǎng)護指標(biāo)，進行關(guān)聯(lián)性分析，分別從時間、空間、分類等維度比對，分析超限車輛分布與公路養(yǎng)護資金投入關(guān)聯(lián)情況，評價治超工作效果情況，為道路養(yǎng)護提供了數(shù)據(jù)支撐。

9

操作流程和權(quán)限管理均可設(shè)置

以綜合治超為核心的交通運輸監(jiān)管平臺完全實現(xiàn)了線上、無紙化辦公執(zhí)法，全部卷宗可以一鍵生成，高效快捷完成辦公。同時平臺上所有操作均有詳細的記錄，便于事后查詢。所有菜單均可設(shè)置權(quán)限，既可以提升工作效率還可以做到工作區(qū)域承擔(dān)，讓應(yīng)該承擔(dān)管理責(zé)任的人參與管理。

總之，今邁科技綜合治超監(jiān)管平臺充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”，進行違法案件辦理、處罰信息抄告等，實現(xiàn)了行政許可、行政處罰、超限超載黑名單等治超信息的共享查詢與應(yīng)用，形成了可取證、可抄告、可倒查的治超執(zhí)法監(jiān)管閉環(huán)，全面推進了公路治超由“人防”向“技防”邁進，幫助交通管理部門提升了治超工作透明度和科技水平，確保了陽光執(zhí)法，也進一步提升了執(zhí)法效率。

目前，今邁科技設(shè)計開發(fā)的移動手機app也已經(jīng)上線應(yīng)用商城，該app與網(wǎng)頁版交通運輸治超監(jiān)管平臺實現(xiàn)無縫對接、互聯(lián)互通和信息自動交換，形成了一套成熟的治超軟件應(yīng)用集成體系，整合了治超信息資源，打造治超“一張網(wǎng)”，真正實現(xiàn)了治超“一盤棋”。

完善監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)網(wǎng)格化精準(zhǔn)動態(tài)管理，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息云等信息手段，是當(dāng)前提升治超工作規(guī)范化和效率的關(guān)鍵。構(gòu)建全國統(tǒng)一規(guī)范的治超信息化平臺，實現(xiàn)“全過程記錄、全業(yè)務(wù)上線、全路網(wǎng)監(jiān)控、全鏈條管理、全方位服務(wù)”，是推進科技治超工作的重要抓手，也是落實交通強國戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。