疫情之下，人們?cè)絹?lái)越深刻意識(shí)到用數(shù)據(jù)解決城市問題的必要性與緊迫性。在這方面，滴滴出行有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。例如，如果乘客中存在感染源，相比較傳統(tǒng)的出租車，滴滴可以憑借海量的行車軌跡數(shù)據(jù)及相關(guān)大數(shù)據(jù)，配合相關(guān)部門，在最快時(shí)間內(nèi)，更加精準(zhǔn)地鎖定目標(biāo)。

而這海量、動(dòng)態(tài)、連續(xù)、實(shí)時(shí)的出行大數(shù)據(jù)，是滴滴布局智慧交通的核心優(yōu)勢(shì)之一。目前，滴滴平臺(tái)注冊(cè)用戶已超過5.5億，年運(yùn)送乘客人次達(dá)到100億，每天數(shù)據(jù)處理量超過4875TB。以北京為例， 滴滴網(wǎng)約車每天平均要軋過北京的主要道路至少400遍。

聚焦交通痛點(diǎn)，滴滴持續(xù)生長(zhǎng)進(jìn)化

日益增長(zhǎng)的高品質(zhì)、個(gè)性化出行需要和有限的城市交通資源供給、環(huán)境承載能力和落后的交通治理方式之間的矛盾是當(dāng)前城市交通發(fā)展中存在的主要矛盾。

滴滴深諳此痛點(diǎn)，基于此，滴滴智慧交通在緩解城市擁堵及提升城市安全水平兩方面做了業(yè)務(wù)探索。在擁堵治理方面，滴滴智慧大腦基于歷史大數(shù)據(jù)，對(duì)復(fù)雜交通場(chǎng)景進(jìn)行仿真預(yù)測(cè)，為重大活動(dòng)應(yīng)急疏散提供了保障。滴滴特色滴滴智慧信號(hào)燈系統(tǒng)還對(duì)全國(guó)2500+個(gè)路口的信號(hào)控制進(jìn)行了優(yōu)化，擁堵時(shí)長(zhǎng)平均降低10%-20%。

在交通安全管控方面，滴滴智慧交通也與一線交警展開緊密合作?；谲囕d視頻數(shù)據(jù)，對(duì)一系列安全隱患進(jìn)行智能識(shí)別和排查，如設(shè)施損壞、路面障礙、交通事故、騎電動(dòng)車不戴頭盔等違規(guī)駕駛行為， 切實(shí)解決了一線業(yè)務(wù)問題， 提高了交通安全管控效率。

在重大活動(dòng)、惡劣天氣等場(chǎng)景下，滴滴智慧交通基于歷史大數(shù)據(jù)，還可以對(duì)復(fù)雜交通場(chǎng)景進(jìn)行仿真預(yù)測(cè)。通過特色交通供需調(diào)節(jié)算法系統(tǒng)，計(jì)算運(yùn)力與出行需求的匹配程度，遠(yuǎn)距離調(diào)度周邊車輛，高效疏散人流。例如，在2019年南京馬拉松賽事期間，通過仿真預(yù)測(cè)賽事期間周邊交通場(chǎng)景，針對(duì)性優(yōu)化關(guān)鍵路口的信號(hào)燈，提前部署警力，為賽事提供交通保障預(yù)案。

與時(shí)俱進(jìn)，智慧綠色共享出行

讓出行更美好，僅僅“智慧“是不夠的。滴滴還利用超強(qiáng)數(shù)據(jù)算力及多種線下出行服務(wù)體系，計(jì)劃致力于與城市管理者一同改變傳統(tǒng)的擁車用車方式，發(fā)展綠色共享交通，打造具有中國(guó)特色的智慧綠色共享出行示范城市。

滴滴目前平臺(tái)上有近100萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，保有量在全國(guó)純電動(dòng)汽車總量占比30%?？梢哉f(shuō)，滴滴的共享出行體系已經(jīng)在網(wǎng)約車、拼車、順風(fēng)車、共享單車、等多元化業(yè)務(wù)遍地開花。

滴滴出行首席交通專家顧敬巖博士曾經(jīng)在第十五屆中國(guó)智能交通年會(huì)上表示，滴滴未來(lái)將致力于打造MaaS一站式出行平臺(tái)，通過在一站式平臺(tái)為出行者提供全程出行規(guī)劃、多樣運(yùn)力選擇，便捷支付等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)交通出行“更多選擇、皆可預(yù)約、更強(qiáng)掌控、安全便捷”，極大程度地提升人們的出行體驗(yàn)。

總之，滴滴打造智慧交通，構(gòu)建新型的出行方式是其業(yè)務(wù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。帶著數(shù)據(jù)、算力和運(yùn)力入局的滴滴，有著“懂交通、強(qiáng)技術(shù)、深業(yè)務(wù)”的人才團(tuán)隊(duì)，更有著共相融合的伙伴生態(tài)，及各級(jí)政府部門的大力支持，在智慧交通的角斗場(chǎng)，能否殺出重圍，我們把答案留給時(shí)間。