1月19日，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。

《規(guī)劃》確定的主要目標(biāo)是，到2025年，綜合交通運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實(shí)質(zhì)性突破，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率和整體效益顯著提升，交通運(yùn)輸發(fā)展向世界一流水平邁進(jìn)。展望2035年，便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠、綠色集約、智能先進(jìn)的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)基本建成。

那么關(guān)于智慧交通方面強(qiáng)調(diào)了哪些內(nèi)容？

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)裝備應(yīng)用，構(gòu)建泛在互聯(lián)、柔性協(xié)同、具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的智能交通系統(tǒng)，加強(qiáng)科技自立自強(qiáng)，夯實(shí)創(chuàng)新發(fā)展基礎(chǔ)，增強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展新動(dòng)能。

1.智能鐵路。實(shí)施新一代鐵路移動(dòng)通信專網(wǎng)工程。選擇高速鐵路線路開展智能化升級(jí)。推進(jìn)川藏鐵路應(yīng)用智能建造技術(shù)。實(shí)施鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)智能化升級(jí)改造。

2.智慧公路。建設(shè)京雄、杭紹甬等智慧高速公路工程。深化高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)在多場(chǎng)景的拓展應(yīng)用建設(shè)智慧公路服務(wù)區(qū)。穩(wěn)步推進(jìn)集監(jiān)測(cè)、調(diào)度、管控、應(yīng)急、服務(wù)等功能于一體的智慧路網(wǎng)云控平臺(tái)建設(shè)。

3.智慧港口。推進(jìn)大連港、天津港、青島港、上海港、寧波舟山港、廈門港、深圳港、廣州港等港口既有集裝箱碼頭智能化改造。建設(shè)天津北疆C段、深圳海星、廣州南沙四期、欽州等新一代自動(dòng)化碼頭。在“洋山港區(qū)一東海大橋一臨港物流園區(qū)”開展集疏運(yùn)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)。

4.智能航運(yùn)。完善內(nèi)河高等級(jí)航道電子航道圖，實(shí)施長(zhǎng)江干線、西江航運(yùn)干線數(shù)字航道服務(wù)能力提升建設(shè)工程，試點(diǎn)建設(shè)應(yīng)用智能航標(biāo)，在三峽壩區(qū)河段等長(zhǎng)江干線典型區(qū)段開展數(shù)字航道智慧服務(wù)集成。建設(shè)京杭運(yùn)河數(shù)字航道。推進(jìn)涪江、信江等智慧航道建設(shè)。推進(jìn)船閘智能化升級(jí)，加強(qiáng)梯級(jí)船閘聯(lián)合調(diào)度。完善船岸、船舶通信系統(tǒng)，增強(qiáng)船舶航行全過(guò)程船岸協(xié)同能力。開發(fā)應(yīng)用電子海圖和電子航道圖的船載終端。

5.智慧民航。圍繞智慧出行、智慧物流、智慧運(yùn)行和智慧監(jiān)管，實(shí)施容量挖潛提升工程，推進(jìn)樞紐機(jī)場(chǎng)智慧化升級(jí)，建設(shè)民航智慧化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。

6.智慧城市軌道交通。推進(jìn)自主化列車運(yùn)行控制系統(tǒng)研發(fā)，推動(dòng)不同制式的軌道交通信號(hào)系統(tǒng)和有條件線路間的互聯(lián)互通。構(gòu)建智慧乘務(wù)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)化智能運(yùn)輸組織調(diào)度、智慧能源管理、智能運(yùn)維等系統(tǒng)。推廣應(yīng)用智能安檢、移動(dòng)支付等技術(shù)。

7.綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)。完善綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)功能，推進(jìn)地方交通大數(shù)據(jù)中心和綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)一體化建設(shè)。實(shí)施鐵路12306和95306平臺(tái)優(yōu)化提升工程。推廣進(jìn)口集裝箱區(qū)塊鏈電子放貨平臺(tái)應(yīng)用。建設(shè)鄭州等航空物流公共信息平臺(tái)。研究建設(shè)無(wú)人駕駛航空器綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)。

對(duì)于智慧交通行業(yè)又釋放出哪些利好消息呢？

01

基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí)

《規(guī)劃》提出，要完善設(shè)施數(shù)字化感知系統(tǒng)。推動(dòng)既有設(shè)施數(shù)字化改造升級(jí)，加強(qiáng)新建設(shè)施與感知網(wǎng)絡(luò)同步規(guī)劃建設(shè)。構(gòu)建設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)感知系統(tǒng)，加強(qiáng)重要通道和樞紐數(shù)字化感知監(jiān)測(cè)覆蓋，增強(qiáng)關(guān)鍵路段和重要節(jié)點(diǎn)全天候、全周期運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和主動(dòng)預(yù)警能力。其中，專欄12“交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)工程”中提到，建設(shè)京雄、杭紹甬等智慧高速公路工程。深化高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）在多場(chǎng)景的拓展應(yīng)用。建設(shè)智慧公路服務(wù)區(qū)。穩(wěn)步推進(jìn)集監(jiān)測(cè)、調(diào)度、管控、應(yīng)急、服務(wù)等功能于一體的智慧路網(wǎng)云控平臺(tái)建設(shè)。

02

自動(dòng)駕駛概念迎利好

《規(guī)劃》提出，穩(wěn)步推進(jìn)5G等網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)施覆蓋，提升交通運(yùn)輸領(lǐng)域信息傳輸覆蓋度、實(shí)時(shí)性和可靠性。在智能交通領(lǐng)域開展基于5G的應(yīng)用場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)生態(tài)試點(diǎn)示范。推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)部署和應(yīng)用，支持構(gòu)建“車—路—交通管理”一體化協(xié)作的智能管理系統(tǒng)。完善綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)監(jiān)管服務(wù)功能，推動(dòng)在具備條件地區(qū)建設(shè)自動(dòng)駕駛監(jiān)管平臺(tái)。在創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)管理模式章節(jié)，《規(guī)劃》提出，以滿足個(gè)性化、高品質(zhì)出行需求為導(dǎo)向，推進(jìn)服務(wù)全程數(shù)字化，支持市場(chǎng)主體整合資源，提供“一站式”出行服務(wù)，打造順暢銜接的服務(wù)鏈。穩(wěn)妥發(fā)展自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同等出行服務(wù)，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛在港口、物流園區(qū)等限定區(qū)域測(cè)試應(yīng)用，推動(dòng)發(fā)展智能公交、智慧停車、智慧安檢等。

03

強(qiáng)化數(shù)據(jù)開放共享

《規(guī)劃》提出，要加強(qiáng)交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)分級(jí)分類管理。進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源開放共享機(jī)制和交換渠道，制定數(shù)據(jù)資源開放制度規(guī)范，推動(dòng)條件成熟的數(shù)據(jù)資源合規(guī)開放和共享利用。